Бизнес класс s7 отзывы, Отзывы об авиакомпании S7 Airlines. Страница
Людмила Анохина. Спасибо, что не отправили обратно к м и м гейтам. Отличный авиапарк, обслуживающий персонал, всегда лояльное отношение к клиентам, от измерения ручного багажа до обслуживания и отношения на борту.
Думаю, что такой обед не нуждается в комментариях. В качестве дополнительного замечания: других пассажиров, которые отказались от обеда после взлета, покормили в середине или даже в конце полёта. То есть, по сути, не афишируя это, S7 Airlines применяет концепцию dine on demand. Конечно, обслуживание не было таким изысканным как у Аэрофлота. Бортпроводница не обращалась к пассажирам по имени, не присаживалась на одно колено, когда брала заказ.
Оставшиеся после завершения обеда три часа полёта стали одними из самых скучных в моем каривергическом хобби. Без системы развлечений, без интернета, без нормального угла наклона кресла, и без умения дремать сидя спасибо, возраст , время тянулось вечно.
В пределах видимости сидели:. Я всегда чувствую себя чужим, когда оказываюсь в России, но чужесть в компании пассажиров бизнес-класса S7 — это next level. Облегчение наступило, когда капитан сообщил, что через 3 минуты мы начинаем снижение, и приземлимся в Домодедово в , где нас ожидают комфортные 21 градусов.
В конечном итоге, мы приземлились в , и после долгого руления нас отбуксировали до стоянки на перроне. Второй полёт с российской авиакомпанией, и вторая буксировка!
Мне не очень понравился этот полёт в бизнес-классе S7 Airlines. Кресла были ветхими и неудобными, на борту не было ни системы развлечений, ни интернета не то что бы я ожидал этого , аксессуары были дешёвенькими, еда — посредственной. Не было даже напечатанного меню, в отличие от следующего рейса в Питер.
S7 Airlines будто бы намеренно хочет, чтобы пассажиры отказывались от услуг. Кто будет добровольно брать такой позорный дорожный набор? Кто будет с удовольствием пить Шато Тамань окей, я выпил, потому что это было для меня в новинку? Из плюсов отмечу то, что формат кормёжки был более адекватным к времени вылета и прилета, чем в случае с рейсом Аэрофлота из Москвы в Красноярск.
Как вас зовут? Укажите вашу почту. О промоакции. Стратегии роскошных путешествий по доступным ценам. Menu Стратегии роскошных путешествий по доступным ценам. Индивидуальные промоакции World of Hyatt. Бронирование бизнес-класса S7 Полёт обошелся мне в 32 миль S7 Priority и около 4 руб. Аэропорт и лаунж [его отсутствие] Как же далёк красноярский аэропорт от города. Базовые тарифы бизнес-класса — уже не новость в отрасли, но до сих пор как-то непривычно… Посадка была запланирована на , с гейта В торцевой части — электрические розетки и порты USB.
Как видите, кресло было не в лучшем состоянии. Аксессуары в бизнес-классе S7 На кресле меня ждали тонкая, но большая по размеру подушка и плед. Вот каким был контент. Сорри, экология, но в целях обзора я попросил всё. Взлёт из KJA Во время посадки, мне предложили приветственный напиток: сок или воду.
Я так и не понял, какой это был сок. Вроде апельсиновый, но не точно. Мне также вручили бутылку воды.
В мы отчалили от гейта, и бортпроводники устроили демонстрацию техники безопасности. После короткого руления, в мы получили разрешение на взлёт. Сразу после приветственного напитка выдали конвертик с формулировкой «дорожный набор для вашего комфортного полёта»:. Состав таков: бумажные едва заметные тапочки, маска для сна, салфетка для обуви щито? А за косметику лайк. Да и конвертик удобный для хранения в кармашке, только совсем не практичный для дальнейшего использования, вне самолёта.
В салоне ждали обычные реклайнеры фиолетового цвета в компоновке С пледиком и подушкой.
Увы, я тот ещё любитель посидеть в лаунже, тем более, не по PP, так что общего вида пустой кабины не будет: она уже была заполнена. Шторка была между салонами довольно короткой и едва дотягивалась до спинки кресла, а между креслами вообще оставался огромный просвет.
Всего 2 ряда. Итого, 8 мест. Теми людьми, которые забрали себе все 4 места у прохода оказалась компания японцев. Странные ребята. Тем не менее, абориген с места 2D любезно согласился пересесть на 1А и мне усердно пришлось вспоминать всю благодарственную лексику японского языка. Расстояние для ног весьма приличное, как в первом, так и во втором ряду. Почему-то первый ряд из-за перегородки считается менее желанным. Как по мне, это дело вкуса: кому-то удобнее просто вытянуть ноги и поставить их на пол, а кому-то упереть в стенку.
Однако, слухи об ограниченности пространства в первом ряду, мягко говоря, преувеличены. Зато в первом ряду в вашем распоряжении голая стена, а во втором — есть подножка. Тоже дело вкуса, мне она была не очень удобна. Но хорошо, что она есть. Может, кому-то зайдёт. Хотя даже с ней места для ног чуть более, чем достаточно. Очень крутой элемент реклайнера в А S7 — это второй огромный карман. В него без труда помещается ноутбук , и даже небо, и даже Аллах.
А ещё этим карманом удобно пользоваться при разложенном столике. Кстати, самое время привести спинки кресел в вертикальное положение и выдвинуть столики из подлокотников! Питание сервировалось по рядам: то есть, второй ряд на один такт обслуживания запаздывал относительно первого. Я наивно посчитал, что на 3-часовом перелёте это не будет иметь значения.
Какие же ошибался! Итак, в самом начале накрывают скатерть и подают осибори. И это не фишка чисто японских рейсов. Затем настало время выбрать напиток по меню. Самого бумажного меню, кстати, не было: все заказы устные. Начать ужин можно было как с сока апельсиновый, яблочный, томатный, вишнёвый , так и с вина игристое, белое, красное. Для тех, у кого возвращение на Родину сопряжено с огромным стрессом также предлагаются: водка, летний «Чивас» или «Курвуазье».
Что я могу сказать про это вино? Приятно видеть, что авиакомпания разделяет мой подход к выбору вина: они тоже просто хватают с полки в Ашане самое дешевое импортное с:. А теперь — лучшая часть полёта. Поднос с холодной закуской. Тут у нас нарезка рыбы двух видов с большой креветкой и красной икрой. А ещё бри с пармезаном, фрукты и орешки. Зачем-то ко всему этому подали сливочное масло и оливковое масло с песто.
И если песто к красной рыбе уместно, то хлеб к сливочному маслу был подан рановато и портил внешний вид прекрасного подноса. У меня, конечно, был соблазн убрать масло ради красивой фотографии, но это же максимальном честный обзор! Не ожидал, что встречу caviar service в бизнес-классе российской авиакомпании. Хотя, выглядит логично после dine on demand в чартере.
После спросили предпочтения по горячему. Печатное меню так же отсутствовало. На выбор предложили: говядину с рисом, свинину с картофелем и чесноком или пасту со шпинатом. Соскучился я по картошечке в этих ваших Азиях! В чём прелесть летать вдвоём? Можно попробовать альтернативный вариант. Вот паста со шпинатом. После основной части трапезы несчастный поднос унесли и спросили о горячем напитке: чай или кофе? Конечно, кофе!
Пакетик сахара был колхозным, а вот подача сливок в отдельном сосуде выглядела изящно. К горячему напитку полагался кусок тортика с клубникой и взбитыми сливками. На убой. Только закончился ужин, как уже началось снижение в Хабаровске. Повторю ту же фразу, что и в обзоре на Iberia : лучшая IFE — это сытный сервис. В остальном же, сервис был любезен до последних минут полёта. И тут столкнулись с очередным идиотским созданием - роботом в выборе мест. Летит семья, среди которых несовершеннолетний ребенок 14 лет, билеты куплены одной бронью, но робот со слов сотрудников компании они к этому не причастны распределил всех по всему самолёту по разным местам!
В том числе и ребенок должен сидеть с незнакомыми людьми! И снова говорят, что это правило - с 12 лет ребенок может летать без сопровождения. Что должна думать мать, которая сидит в 10 рядах от своей несовершеннолетней дочери? Правила правилами, а отношение к людям должно быть человеческое, а не роботизированное. Возможно, скажут, что это у всех компаний так. Тогда остаётся только сожалеть, что собирание с людей денег по любой возможности становится приоритетом, а не человеческое отношение к ним.
Людмила Ф. Бронировала на сайте гостиницу в Саратове. Закрывающих документов счета и чека выпросить у компании к большому сожалению не смогла. А они мне очень необходимы для отчета по командировке.
С чата направляют по ссылке, которая не работает!!!! В итоге возмещения оплаты от работодателя получить не смогу!!!! В будущем услугами 7S пользоваться не буду!!! Самая лучшая авиакомпания. Если летим в отпуск, то выбираю только s7. Детям и нам комфортно, тем более радуют хорошие скидки многодетной семье, и приятные подарочки всем детям во время полёта, такого внимания нет в других компаниях. Очень хорошо подобраный персонал, комфортно летать с таким обслуживанием. Рекомендую однозначно для полёта!!!
Вот уже как 1,5 года делаю предпочтение данной авиакомпании. Особенно на полеты в Калининградскую область. Никогда не было задержек. Персонал любезный, внимательный. И главное: никаких проблем с ручной кладью. Огромное Вам спасибо!!! Ольга Проничкина. Летели из Махачкалы в Москву.
Со мной был человек после операции на сустав. Заранее выкупили нужные нам места, чтобы можно было комфортно лететь. Но так как нужно было сопровождение сотрудника, места аннулировали, присвоили новые.
Пассажиру дали место у окна и намного дальше ранее выкупленных билетов, что ограничено возможность свободно менять положение и посещать туалетную комнату. В результате в конце полета женщина со слезами покинула борт самолёта из за боли в ноге. Рейс 22 октября Что касается полета из Москвы в Махачкалу, то все было замечательно. Летели на нужных местах и поддержка была на высший бал.
Светлана Шубина. Не летала почти 10 лет с S7 и почти забыла какая это классная авиакомпания. Здорово, что за это время она стала еще лучше: отличная организация и в Москве, и в Новосибирске процесс от входа в аэропорт до выхода к гейту занял минут 15 без багажа и с электронной регистрацией , о размере и весе моей ручной клади больше всего переживала я сама ни разу не проверили , проход на посадку автоматизирован, очередь двигалась очень быстро, удобное мобильное приложение, цена авиаперелета приятно удивила, а в полете еще и вкусно покормили.
Очень хочется, чтобы S7 удалось бы и дальше становится только лучше! Людмила Анохина. В конце февраля летали этой компанией в Иркутск! Почти новые самолёты, всё чисто! Отличные экипажи, вежливый персонал!!! Стюардессы и стюарды реально помогали пассажирам с маленькими детьми, кому холодно, кому плохо и т.
Всем спасибо! Алексей Дормидонтов. Отличная авиакомпания часто ей пользуюсь но цены последнее время на перелёты лютые не только в s7 у всех перевозчиков! В такой ситуации с ценами наше государство могло бы снизить налоги на авиаперелет а то покупаешь билет и в цене билета половина это налоги, перебор!!! Совершили рейс по маршруту Владикавказ-Москва. Понравилось все! Чисто, оперативно, приятный персонал, даже понравилась расцветка их формы:.
Вкусная еда! Пилот общался с пассажирами! Светлана Алёхина. Любимая авиакомпания! Жаль что в последнее время очень сократилось количество рейсов нужно было купить билеты, а удобного времени не нашлось Надеюсь к отпускному сезону количество рейсов прибавится. Владимир Русаков. Мне перестала нравиться данная авиакомпания.
Во-первых - это оснащение самолёта - нет ни розеток, ни Медиацентра - на дворе г. Во-вторых - на всем известном агрегаторе билетов - можно сравнить расстояние между креслами. Ты выходишь из бизнес-зала а не забываем, что у С7 они свои и там "режим тишины" - вроде должна быть посадка, а ее нет - хотя борта прибыли вовремя.
И уйти ты не можешь, так как посадку они тоже не переносят. Стоишь, ждёшь - сервис. Последний случай добил - аэропорт Новосибирска. Зал С7 - посадка должна начаться в , вылет в Показана посадка на другой рейс вылетом , на наш нет. Подхожу к сотруднице на стойке - спрашиваю - когда же будет посадка на рейс на МСК - созвонилась - ответ через 5 минут.
Стоял еще 15! Да и в стойку "приорити" - "Велкам все" называется причём это их "родной" аэропорт". Про чемодан-авоську-и маленькую собачонку, что они разрешают в салон затаскивать в эконом и говорить нечего - трэш трешовый и нечего говорить, что "якобы" это хорошо.
Ах, да про цены - цена стала почти на все рейсы выше "флагмана" особенно если добавить багаж! Лора Ж. Лучшая авиакомпания! Авиапарк достойный, дизайн запоминающийся, персонал вежливый и учтивый, допуслуги разнообразные и доступные по стоимости. Никогда не придираются к ручной клади до см , как в Победе. Есть дополнительные преференции определенным социальным категориям. Елена Никанорова. Мне нравится эта авиакомпания.
Начиная от бронирования билетов, до последней минуты полёта. Выбрала их и не жалею. Опытные пилоты, стюарды вежливые ,всегда всё чётко, без издержек. Летала разными компаниями, но у них всегда лучше. Установила приложение на телефон и теперь мне ещё экскурсии предлагают в том городе в который я лечу. Елена Ерошова. К перелётам претензий нет. Беру билеты для подруги, которая не дружит с Интернетом, но летает к отцу два раза в месяц. Но вот кто делал им этот сайт с роботом?
Взяла льготный билет для пенсионеров. Оплатила, получила билет на почту. Через некоторое время получаю письмо, что не указано отчество что походит для обычного билета и не подходит для льготного. С трудом соединилась с оператором. Сказали, что надо отправить письмо им на почту с описанием проблемы и сканом паспорта.
Три недели никакого ответа. Была в офисе на Павелецкой. Сидящие там операторы ничего решить не могут. Посоветовали обратиться в колл-центр.
Чтобы пообщаться с оператором по телефону, надо сначала пообщаться с роботом, а на это никакого терпения не хватит. Как объяснить машине, что мне нужно не в личном кабинете изменить отчество, а в купленном билете. Робот предлагает купить новый билет, поменять мое отчество и т. И каждый раз эта издевательская надпись: я вам помог? Если нет, то задайте вопрос по-другому. С трудом пробилась к оператору уже на взводе.
Объяснила ситуацию, сказал: не кладите трубку, я проверю. И пропал. На этом я сломалась. Решила взять несколько дней, набраться терпения и начинать все общение заново. В общем более скверного сайта общения с роботом я не видела. Евгения К. Хочу оставить отзыв о работе S7 по возврату денежных средств по сертификатам, полученным по причине ковидных мер.
По прошествие 4 месяцев авиакомпания продолжает тянуть время с возвратом и ссылается на загруженность, хотя изначально речь шла о 30 днях. Надеюсь организация начнёт более ответственно относится к обязательствам перед своими клиентами. Михаил Астахов.
Впервые воспользовался услугами авиакомпании 19 и 22 июня года. Всё, что от меня было необходимо для перелёта, выполнил в полном объёме. Дополнительно оплатил место повышенной комфортности. По прибытии в аэропорт вылета с изумлением обнаружил, что оплаченное место занято и представитель авиакомпании ничего не может изменить и не понятно, как это получилось? Ну ладно. Мне порекомендовали написАть претензию и деньги мне вернут. Сумма не велика рублей. Но дело вовсе не в этом. Служба поддержки мне ответили, что возврат мы оформили, но ты сам отменил платное место в разговоре с оператором контактного центра.
Это невероятная ложь и неприкрытое враньё. Разговор с сотрудником был совершенно о другом и не шло речи ни о какой отмене оплаченных услуг. При планировании последующих перелётов этой компанией воспользуюсь только в самом крайнем случае. Лучше в два раза дороже заплачУ, но к ним не обращусь.
Оксана Громилина. Это какой то ужас стал в компании.
