Метро в бангкоке, Бангкок MRT - Бангкок Метро - Метрополитен Карта-Схема
Бангкок транспорт , Туристу Бангкок. Наземное метро: зеленая ветка Наземная линия метро тянется над всеми дорогами и магистралями, поэтому движение идет без промедлений и лишних препятствий. Купленный билет на самом деле является плотной карточкой, на которой напечатана схема метро Бангкока. При поездке в наземном метро BTS Skytrain я рекомендую садиться в первый вагон, для обзора во время езды города Бангкок , так как в других вагонах окна часто заклеены рекламой, соответственно обозревать город во время поездки не получится. Горячие новости.
Мало кто обращает внимание, но BTS имеет довольно внушительные опоры. И если сверху это выглядит очень современно и красиво, то обычные дороги Бангкока превращаются в постапокалиптический ад, где нет солнца и бетонные столбы торчат повсюду. Сами поезда и платформы проектировала компания Porche, и они идеальны!
Это действительно европейский подход, когда все очень удобно и для людей, где эргономичные ручки чтобы держаться, где в вагонах много места и удобные сиденья, где все выглядит стильно! А вот систему покупки билетов проектировали Тайцы, и это треш! Серьезно, этот верх бюрократизма даже не описать здесь, так как это будет похоже на инструкцию к космическому аппарату, поэтому мы записали Видео о покупке билетов. В общем как в любом крупном читай: перегруженном городе мира: быстрее метро ничего нет, особенно если «из конца в конец».
Ну и да: над землей ехать гораздо интереснее — считай, что экскурсия. Главное направление правильное выбрать. Особенно радость и восторг наземное метро тем жителям, которые живут вблизи метро, когда каждую минуту любопытный турист заглядывает окна. Если бы им это так не нравилось, повесили бы шторы или спрятались за жалюзи, чтобы никто к ним в окна не заглядывал.
А что за халупа может быть на балконе? Разве там больше площади, чем на одноместную палатку? Сверху очень красиво, но дороги под бетонными перекрытиями и со множеством столбов мало кого порадуют свои видом. Внушительные опоры, насколько можно судить построены в целях безопасности движения. В таком случае, различные неудобства с этим связанные можно и потерпеть.
Система действительно трэш, но если ты турист, а не житель, то это можно воспринять как дополнительный аттракцион. Наверное и коренному жителю ко многим моментам приходится относиться именно так, иначе недалеко до сумасшествия. Если как Вы объяснили систему покупки билетов, то тут есть очень важный пункт -платится только за тот километраж, который Вы проезжаете и не более. А не так как у нас — мне надо проехать одну станцию метро, а я плачу столько же сколько и человек проехавший от начала и до конца ветки.
Да, но такая система создает большие очереди, особенно на ключевых станциях, когда у кого-нибудь автомат не принимает 10 бат и он вынужден держа очередь идти менять мелочь. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Стоимость проезда в метро зависит от расстояния поездки и находится в диапазоне от 15 до 55 бат. Столько стоят одноразовые билеты.
Если вы планируете весь день кататься на метро, то имеет смысл купить проездной на один день с неограниченным числом поездок. Стоит он бат и не зависит от количества входов-выходов и расстояния. Билеты можно купить только в автоматах, в кассах их не продают, здесь только производят размен бумажных купюр на монеты. Ни в коем случае не выбрасывайте билет метро, так как он ещё понадобится. На выходе его надо засунуть в ячейку турникета, и только тогда он вас выпустит. После покупки проходите через турникет.
Одноразовые билеты «съедаются» им без остатка остаются в турникете , а многоразовые выплёвываются. Подходите к автомату и нажимаете слева кнопку со стоимостью проезда. Всего 10 кнопок с цифрами от 15 до 55 бат.
Источник информации. Все экскурсии на русском языке. Можно сразу выбрать необходимую категорию экскурсий. В списке обозначено: - Топ-достопримечательности - Для детей. Турнавигатор Дайджест туристической информации. Особенности метро Наземное метро Бангкока — самый лучший вид транспорта для передвижения по столице Таиланда.
Показать больше.
Куда можно доехать На метро можно доехать до многих интересных и полезных мест Бангкока: двух автовокзалов Экамай и Мочит, правда до последнего придётся пройти ещё пешком минут 15 , до паромов на Чао Прайе откуда можно добраться к основным достопримечательностям и храмам , парков Chatujak , Lumpini и других , крупных торговых центров Central Chitlom, Биг С и других.
Как купить билет на метро Автомат с монетами 1. Сначала идете к схеме метро Бангкока и смотрите сколько стоит проезд до вашей станции. Опускаете монетки по 5 и 10 бат.
