Погода на 22 февраля
Не знаю у кого как. Warhamm Posted December 28, Застегнув липучку я почувствовал себя в своей тарелке. До скорой встречи! Нет блин надо обязательно съязвить и т.
За 3 месяца стояния в холоде батарейка начала дохнуть. И это нормально. Ее тоже придется подлечить. После дедушкиного зарядника слил 34 а. Буду дозаряжать в ручном режиме, ибо гибриды бояться кипения, в отличие от кальциевых. Если у вас сдохла батарейка, которой менее 3-х лет, не спешите ее выкидывать. Вполне можно восстановить. Поэтому от недозаряда постоянно теряется емкость. Из предыдущего пункта в том числе: батареи нужно обслуживать, хотя бы заряжать, один раз перед зимой, другой раз после.
Если на машине не ездите, то чаще. Из интернета вам привезут старую лежалую батарею. Поэтому приезжаем в магазин, на склад, смотрим по коду производителя год и месяц выпуска.
Если вам показали батарею с Обычно тыкают нагрузочной вилкой. На новой батарее это скорее всего ничего вам не покажет, уловка продавцов.
Можно посмотреть как быстро напряжение опять дорастет до ЗЫ может на пенсии займусь восстановлением батареек. ЗЫЫ заказал на али блютус монитор, вешается на клеммы акб, пишет логи, скидывает по блютус на телефон. По нему попробую понять как живет ситик в плане потребления, какие просадки.
Чота ржу, пох им GM на лояльность?
Потом заряд до полной емкости напряжением Классный пост, почему на немцах и японцах мне никогда не приходилось этим заниматься?
Представляете, сам себе задаю тот же вопрос Может аккумуляторы были лучше, пробок меньше, зимы суше, трава зеленее Я к тому, что предположение о том, что аккумулятор у вас уже дохлый, не стоит сбрасывать со счетов.
Я его сразу при покупке попросил заменить, ОД это сделал. Кстати, я это не проверил, но судя по тому, что уже год и пока заряжает , похоже, реально заменил? А вот ключ в салоне один раз закрывал. Хорошо сын внутри сидел, хотя по мануалу такая ситуация в принципе невозможна?
В первые морозы проверю! Говоришь у японцев и немцев такого нет, ан нет друг, ошибаешься. Брал новый, 3 года отъездил. Так вот у него тоже зимой садилась батарея, а проблема была такая: аккумулятор у них находится сзади в багажнике, нужно полку поднять и он там за запаской. Так вот при минус 15 он весь покрывался инеем, вообще все покрывалось и запаска и т. После прогрева иней подтаивал и образовывался ток утечки. Я стал просто приподнимал крышку багажника в морозы, и проблема ушла.
Об этом вообще никто не знал, ни в салоне ни на форумах. Вот такая чума была. Так вот по аналогии возможно у кадика тоже при минусовухе покрываются конденсатом клеммы и образуется ток утечки. Блин в первый же мороз проверю. По косвенным признакам очень похоже. Я же об этом писал в прошлом году а проверить на кадике недопетрил, думал мина в одну воронку не падает дважды. Вообще это дно никто не поднимает только при замене колес, но у бмв стоят бронированные шины с усиленным кортом, так что я ни раз не ставил запаску.
С проколом можно ещё км проехать, поэтому никто и не знал о такой проблеме. Вот если у жены есть, открой когда температура будет ниже и отпишись пжлста в форум, интересно даже проверить.
А у япов у меня была круза ка дизель, так там 2 аккумулятора стояло под капотом с дыух сторон. Так вот незавести машину можно было только в одном случае: если у тебя летняя солярка замерзла. В остальных случаях эти 2 аккумулятора были как миниэлектростанция. Но это блин дизель. Минус 15, думаю, больше не увидим? Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени. Вставить в виде обычного текста. Разрешено не более 75 эмодзи.
Отобразить как ссылку. Очистить редактор. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.
Клубу 15 лет! Большая встреча в Москве. Повторно не переподключается BT. Вопрос по чистке форсунок. Сервис обслуживания Cadillac Escalade 4 поколения Автор: Anton Садится аккумулятор. Рассказать More sharing options Подписчики Ответить в тему Создать тему. Назад 7 8 9 10 11 12 13 Вперёд Страница 12 из Рекомендованные сообщения. TuneStation Опубликовано: 24 февраля Опубликовано: 24 февраля Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options Опубликовано: 24 февраля изменено.
Изменено 24 февраля пользователем TuneStation. Опубликовано: 25 февраля Сдохнет - сразу тут и отпишусь Пока три месяца все норм.
Пошли по второму варианту: заключили с Транспортной концессионной компанией договор о субаренде земельного участка и построили на нем временную остановочную площадку, она уже готова. Другое дело, что таких больших вагонов, как «Чижики», у ГЭТ нет. Сейчас в Петербурге собираются трехсекционные трамваи типа «Невский», уже готовых — шесть.
Каждый вмещает человек. На первых порах вместе с «Невскими» на м бесплатном маршруте будут ездить вагоны производства Усть-Катавского завода — модели 71—— Всего на линии задействуют 12 вагонов, и предполагается, что они будут отправляться от «Ладожской» с интервалом раз в 4 минуты. Разумеется, это не позволит пересадить на ГЭТ весь пассажиропоток «Чижика», который иногда доходит до 80 тысяч человек в день.
Но такой задачи и не стоит — «Ладожскую» обслуживает более 3 десятков маршрутов наземного транспорта, помимо го трамвая. Весной предполагается полностью перевести маршрут на новые трехсекционные вагоны ПК ТС. Под такую интенсивность и под такие трамваи пришлось перекладывать рельсы — автомобилисты знают, что в последние месяцы из-за этого ограничивали движение по Заневскому. Как рассказали в КРТИ, всего пришлось реконструировать 1,26 км путей: здесь демонтировали полотно, собрали рельсошпальную решетку, уложили бетон, асфальт.
Сейчас заканчивают работы на трамвайном узле на Новочеркасском пр. К завершению подходят работы на участке Заневского от ул. Стахановцев до моста Александра Невского. Основное планируется завершить 2 марта, чтобы 4-го поехали трамваи. Благоустройство вокруг путей восстановят, уже когда позволит погода. На самом мосту Александра Невского рельсы не перекладывали, но их обособят делиниаторами: теперь там будет настоящая выделенка для трамвая, у которого одна задача — летать между тремя станциями метро, не простаивая в пробках.
На переправе поставят более тысячи желтых разделительных секций из полимерпесчаных материалов.
Поезда пойдут в обход Жителям «дальней» Ржевки не обязательно добираться до «Ладожской» на «Чижике», а затем пересаживаться на й трамвай или на что-то еще. Более быстрый для них вариант оказаться в подземке — это электричка до Финляндского вокзала, надо только сперва добраться до платформы станции Ржевка, что в районе КАД и Рябовского шоссе.
С утра там вполне себе приличный интервал: от Ладоги, Мельничного Ручья или Невской Дубровки поезда проходят раз в 15—20 минут. На данный момент допсоставов не планируется. Если здесь в итоге можно обойтись и без увеличения движения, то на самом Ладожском вокзале надо что-то придумывать, чем и занята Октябрьская железная дорога. Сейчас вокзал по графику обслуживает 24 пары пассажирских поездов и 13 пар — пригородных в направлениях Мга, Невдубстрой, Пупышево, Волховстрой, Тихвин включая одну пару «Ласточек» , Кириши, Будогощь.
На самом вокзале на все время закрытия «Ладожской» разместят навигацию и информацию для всех прибывающих пассажиров: через громкоговорители, официальные сайты ОЖД, СЗППК, справочно-информационные терминалы, Центр поддержки клиентов ОАО РЖД, кассы продажи билетов — перед покупкой, с помощью волонтеров. А что вообще не так с «Ладожской» и кто следующий? Ничего выдающегося, да и станция не из старых — года рождения.
Но для такого транспортного пересадочного узла посреди такого растущего района почти 40 лет без капремонта — это проблема. В техзадании к контракту значатся серьезные работы — например, замена старых армоцементных зонтов на новые облегченные, из композитных материалов. Зонты — это как раз водоотводящие конструкции, из-за которых потолок над эскалаторами такой «вспарушенный».
Да и саму гидроизоляцию наклонного хода надо полностью восстановить. Эскалаторы менять не будут — в отличие от той же «Чернышевской», но им требуются капремонт и модернизация системы управления не считая мелочи вроде замены турникетов. В части вестибюля заменят облицовку наружных фасадов, стен и пола в пассажирской зоне — на плиты из доломита, мрамора и гранита; также поменяют кровельное покрытие и фасадное остекление.
Кроме того, на станции надо заменить все санитарно-технические системы — отопления, вентиляции, кондиционирования, водоснабжения и водоотведения. Да и сейчас погода для этих глюков самое оно Ещё покопался в машинке нашёл что к монику не все трубки подсоеденены. К черепахе вообще трубки неподходят и нашёл трубочку которая воздух всасывает заметил если заткнуть пальцем машина глохнет сразу. Может кто то может помочь разобратся с моим колхозом?
Могу подъехать хоть куда. В экзисте недавно заказывал трубку от возд.
Номер N Там можно все заказать если что Правда шла неделю You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Удалить форматирование. Допустимо не более 75 смайлов. Отображать как ссылку. Очистить редактор.
