Речпорт томск прогулки на теплоходе
В сентябре рейс будет осуществляться три раза в неделю: по средам, субботам и воскресеньям. Тематика сибирских круизов отражена как во внешнем облике так и в интерьере общественных помещений судна, это самый большой и комфортабельный пассажирский теплоход на реках Обь и Иртыш. Прием сигнала зависит от зон покрытия оператора связи. Преимущества Каюты различных категорий от стандарта до люкса.
В ресторанах теплохода Северная сказка предлагается пассажирам широкий выбор блюд. Основу бортового меню в сибирских круизах по Оби и Иртышу составляют традиционные блюда этого региона, блюда из русской местной и европейской кухни.
Это как хорошо знакомые всем рецепты, которые создадут чувство домашнего уюта и комфорта, так и разработанные шеф-поваром теплохода индивидуальные блюда. Обязательно, в один из дней сибирского круиза для пассажиров накрывается «Сибирский ужин». Авторское «Сибирское меню» специально разработанное бренд-шефом круизной компании для речного теплохода «Северная сказка»: - салат чафан с отборной олениной, отварным картофелем, свёклой и луком, маринованными морковью, декорированный кедровыми орешками; - пельмени из мяса дикого лося с домашней сметаной; - северный борщ с фасолью и фрикадельками на наваристом мясном бульоне; - рыбный рулет из сибирской трески с пикантным овощным маринадом; - десерт бурятской кухни — холисо, приготовленный по традиционному рецепту из жирного творога, сметаны, черемуховой муки, печенья, и украшенный брусникой и кедровыми орешками.
Концертный зал он же конференц-зал - это специальное помещение, предназначенное для проведения публичных концертов и лекций, проведения семинаров и в дождливую погоду используется для встречных капитанских приветствий. Лаундж-бар "Сердце Сибири" речного теплохода «Северная сказка» — место встречи пассажиров. В барах теплохода предлагаются как безалкогольные так и алкогольные напитки, освежающие лимонады и коктейли на любой вкус и бюджет. В чайном отделе предлагаются аутентичные чайные церемонии из натуральных ингредиентов.
Здесь представлены разные виды чая, травяные и ягодные настойки, предлагается варенье из северных ягод. Команда речного теплохода словно семья, здесь делают всё с душой и радостью и существуют, чтобы творить добро, присоединяйтесь к чайным церемониям! Из салона открываются замечательные виды на проплывающие мимо речные сибирские пейзажи, большие многочисленные панорамные окна легко создают круизную атмосферу. Здесь подается прекрасный кофе, кофе с собой, сибирское пиво российских пивоварен и часто звучит музыка!
Настоящая музыка! Здесь пассажиры могут насладиться живым исполнением музыки, особенно в вечернее время. Очень атмосферное место! Мастер-салон расположился в кормовой части судна, здесь можно принять участие в мастер-классах, играх или послушать выступления бортовых или приглашенных музыкантов. Для детей и подростков на борту работают квалифицированные аниматоры, которые проводят развлекательные программы, детский час, мастер классы и квесты.
Каждому ребенку до 10 лет при регистрации выдается подарок. Лесная гостиная теплохода это место, где можно почувствовать себя словно на лесной поляне. Пассажирам теплохода предлагается во время речного круиза отдохнуть с книгой в руках, открыть для себя что-то новое или пофантазировать о белых парусах над синей волной, о дальних речных берегах, прибрежных сибирских городах… Панорамные окна гостиной позволяют наслаждаться видами из любой точки уютного салона.
Ресепшен — административная стойка, которой вы можете воспользоваться во время речного круиза на главной палубе теплохода Северная сказка. Это именно то место, за которым пассажира встречают улыбчивым взглядом либо администратор, либо сотрудники, ответственные за прием, размещение, бортовую программу и организацию экскурсий.
Первые впечатления пассажиров от теплохода начинаются именно с этой зоны, поэтому у данного речного теплохода ресепшен выглядит достаточно уютно и красиво. Всё сделано для того, чтобы пассажиру, вступившему на теплоход и подошедшему к ресепшен, не чувствовалось никакого эмоционального дискомфорта, а наоборот, он расслабился, проникся доверительными отношениями к теплоходу и экипажу.
Сувенирный магазин теплохода - если вы присматриваете что подарить другу или подруге вы там, где нужно, здесь широкий ассортимент подарков для мужчин и женщин самых разных возрастов и интересов.
Магазин также регулярно пополняет ассортимент и самыми незаурядными сибирскими сувенирами, поэтому они всегда будут самыми оригинальными и хорошо запомнятся. На солнечной палубе вы можете наслаждаться свежим воздухом, речными сибирскими видами, принимать солнечные ванны на лежаках. Открытая палуба-терраса на "крыше" теплохода предлагает не только разнообразный, но и здоровый отдых. Гости могут заниматься спортом на палубе в любое время дня и ночи.
Каждое утро тренер круизного судна предлагает утреннюю зарядку, а также занятия йогой и пилатесом. Пассажиры теплохода "Северная сказка" могут заниматься здесь не только спортом, но и также на открытой палубе в любое для них удобное время провести время с книгой, играя в игры или просто наслаждаться панорамными видами.
Во время речного круиза по Оби и Иртышу, особенно это понравится романтическим парам, восхититься солнечными закатами! Просторные комфортабельные каюты Люкс с балконом, расположены на шлюпочной палубе в средней части корабля. В каждой есть все удобства, они не только шикарны и элегантны, но и уникальны с точки зрения обстановки и атмосферы, а благодаря открывающемся панорамным окнам в них много света. Модернизированные просторные каюты категории Люкс теплохода "Северная сказка" разделены на две зоны.
В каютах есть двуспальная кровать и большой диван, прикроватные тумбочки, платяной и корпусный шкафы, настенные полки - стеллажи, письменный стол, стул, журнальный столик, сейф, зеркало, мини-холодильник, плазменный телевизор с плоским экраном и спутниковым приемом, внутренний телефон, капсульная кофемашина Bosch Tassimo включая кофейные капсулы , розетки В, бортовое радио, плед для каждого пассажира.
Также набор посуды и столовые приборы, чайный сервиз, питьевая вода и «приветственный набор» игристый напиток, фрукты. В каютах - отдельная ванная комната. Санузел оборудованный раковиной, душевой кабиной и туалетом. Полотенца меняют по требованию. Пассажиры также могут воспользоваться туалетными принадлежностями: косметикой для душа, халатами, масками для сна, набором для бритья, щеткой для одежды, тапочками и феном. Общебортовая встроенная климатическая система состоит из нескольких частей — блока управления, регуляторов-датчиков температуры, отопительного элемента, кондиционера и дополнительный индивидуальный кондиционер.
Обзорные открывающихся панорамных окна и балкон с мебелью для отдыха. Каюты рассчитаны на размещение от двух до четырёх пассажиров. Уборка кают производится ежедневно. Третий и четвертый человек могут разместиться на диване со спальным местом. Комфортабельные каюты Полулюкс с балконом - это просторные каюты со всеми удобствами расположенные на шлюпочной палубе. В каютах одна двуспальная кровать при необходимости трансформируется в две односпальные кровати , прикроватные тумбы или навесные полки, платяной шкаф для одежды, письменный стол, пуфик, зеркало, мини-холодильник, плазменный телевизор с приемом спутниковых каналов, розетки V, бортовое радио, сейф, капсульная кофемашина Bosch Tassimo одна чашка кофе на человека — в подарок , плед для каждого пассажира.
Обзорное окно и балкон с мебелью для отдыха. Каюты рассчитаны на размещение до двух пассажиров. В каюте одна односпальная кровать, прикроватная тумба, узкий платяной шкаф для одежды, письменный стол, зеркало, мини-холодильник, плазменный телевизор с приемом спутниковых каналов, розетки V, бортовое радио, сейф, плед.
Также стеклянные бокалы и графин для воды. Бутилированная вода в день начала круиза 0,5 л на чел. В каюте отдельный санузел оборудованный раковиной, душевым отделом и туалетом.
Пассажиры также могут воспользоваться туалетными принадлежностями: косметикой для душа, щеткой для одежды и феном. Общебортовая встроенная климатическая система состоит из нескольких частей — блока управления, регуляторов-датчиков температуры, отопительного элемента, кондиционера. Обзорное окно и индивидуальный балкон с мебелью.
Каюта рассчитана на размещение одного пассажира. Капсульная кофемашина Bosch Tassimo одна чашка кофе на пассажира — в подарок. Также набор посуды и столовые приборы, чайная пара, питьевая вода и «приветственный набор» игристый напиток, фрукты.
В каютах - отдельный санузел оборудованный раковиной, душевым отделом и туалетом. Одно обзорное окно. Каюта рассчитана на размещение до двух пассажиров. Комфортабельные каюты ПК с балконом - это просторная каюта со всеми удобствами, расположенные на шлюпочной палубе. В каюте одна двуспальная кровать при необходимости трансформируется в две односпальные кровати , прикроватные тумбы, платяной шкаф для одежды, письменный стол, стул, зеркало, мини-холодильник, плазменный телевизор с приемом спутниковых каналов, розетки V, бортовое радио, сейф, плед для каждого пассажира.
Капсульная кофемашина Bosch Tassimo одна чашка кофе на человека — в подарок , также набор посуды и столовые приборы, чайная пара, питьевая вода и «приветственный набор» игристый напиток, фрукты.
В каюте - отдельная ванная комната. Санузел оборудован раковиной, душевым отделом и туалетом. Одноместная комфортабельная каюта теплохода "Северная сказка" со всеми удобствами. В каюте имеется односпальная кровать, шкаф, стол, пуф, зеркало, вешалка для верхней одежды, мини-холодильник, бортовое радио, плазменный телевизор с кабельным и спутниковым вещанием, плед, щетка для одежды, розетки V. В каюте - отдельный санузел оборудованный раковиной, душевым отделом и туалетом.
Пассажиры также могут воспользоваться туалетными принадлежностями: косметикой для душа и феном. Каюты рассчитаны на размещение на одного пассажира. А1 - Одноместная комфортабельная каюта на средней палубе со всеми удобствами.
В каюте одна односпальная кровать, узкий платяной шкаф для одежды, письменный стол, зеркало, мини-холодильник, плазменный телевизор с приемом спутниковых каналов, розетки V, бортовое радио, плед. Два обзорных окна. Каюта рассчитана на размещение на одного пассажира. Просторные двухместные каюты теплохода "Северная сказка" со всеми удобствами. В каютах две односпальные кровати не сдвигаются , тумбочка, шкаф для одежды, стол, мягкий пуф, вешалка для верхней одежды, зеркало, бортовое радио, плазменный телевизор с кабельным и спутниковым вещанием, внутренний телефон, мини-холодильник, плед, щетка для одежды, розетки V.
Обзорное окно. В каютах две односпальные кровати не трансформируется , прикроватные тумбы, платяной шкаф для одежды, стол, зеркало, мини-холодильник, плазменный телевизор с приемом спутниковых каналов, розетки V, бортовое радио, плед для каждого пассажира.
В каютах отдельный санузел оборудованный раковиной, душевым отделом и туалетом. Дополнительное спальное место раскладушка можно разместить в каютах Каюты речного теплохода Северная сказка со всеми удобствами расположены на самой нижней пассажирской палубе.
В комфортабельных каютах односпальные кровати не сдвигаются и дополнительная верхняя кровать, платяной шкаф, тумба, стул, плазменный телевизор со спутниковым приемом, плед для каждого пассажира, розетки В, бортовое радио, щетка для одежды и приставная лестница для верхней койки. Два иллюминатора которые не открываются. В каютах возможно размещение третьего человека на дополнительной верхней коейке.
Представленные фотографии и описания кают являются обобщенными. Каждая каюта в рамках даже одной категории может иметь индивидуальные отличия. Добро пожаловать в речной круиз по рекам России! Пассажирское судно "Северная сказка" тип было построено в Германии в году и до ремонта называлось "Карл Маркс". Теплоход был полностью модернизирован в году. В году во второй раз был реконструирован. Корабль "Северная сказка", вероятно, будет полностью реконструирован в году и получит новый интерьер и планировку кают.
Соответствующим образом реконструируются и расширяются общественные пространства, а машины ремонтируются или частично заменяются новыми.
С года теплоход "Северная сказка" будет единственным теплоходом, совершающим рейсы по Оби и Иртышу из Тобольска в Салехард и обратно. Речное путешествие на этом корабле - это своеобразная экспедиция по чарующей Сибири, по тайге и тундре к Полярному кругу. Каюты различных категорий от стандарта до люкса. Чтобы от круиза остались только самые лучшие впечатления, на борту теплохода работает целая команда профессионалов во главе с капитаном.
Построено в году, исправно функционирует до сегодняшнего дня. Его параметры сходны с теплоходом «Москва».
Пассажировместимость — 50 человек. Как уже отмечалось выше, корабль начинает свой маршрут по графику от Речного вокзала, в пути четверть часа, следует без остановок. В стоимость билета входит только прогулка. Если пассажир захочет пообедать или выпить алкоголь, на борту работает буфет.
Все блюда оплачиваются отдельно. Стоимость часовых прогулок в соответствии с договоренностью: взрослый билет — руб. В жаркий летний день наблюдается большое количество людей, желающих воспользоваться возможностью катания.
Поэтому лучше всего для осмотра города и достопримечательностей поехать на теплоходе, когда будет прохладно.
Закрытые палубы защитят от воздействия осадков. Прогулка по Томи на теплоходе — это прекрасное времяпровождение не только для взрослых, но и для детей. Насладиться речным воздухом и увидеть Томск с новой стороны — сегодня такая возможность доступна каждому желающему. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. ТурПроездка ру.
Лишь в г. В свой первый коммерческий рейс из Бийск а в Томск пароход «Кормилец» отправился 20 июня года, которая считается датой начала томских пароходных пассажирских перевозок.
В дальнейшем, поздней весной года, пароход «Кормилец» совершил рейс из Тюмени в Тобольск доставляя туда отречённого от престола российского царя Николая Второго и членов его семьи. Заметным явлением в истории Сибири стала организация томским купцом Карымом Хамитовым обслуживание купленным им в собственность пароходом « Ермак » городов юга Томской губернии — Барнаула и Бийска с года [9].
В году барнаульские пароходчики Томской губернии Функ и Щербаков приобрели самый крупный в то время в Обь-Иртышском бассейне пароход «Заметный», мощностью лошадиных сил. Барнаул по рекам Обь , Чулым и далее по Обь-Енисейскому каналу получал из города Енисейск грузы свинца и золота для дальнейшей переработки.
На исходе XIX века купцы томские также формируют своё, томское пароходство. В году в Томске его открывает и начинает работу по перевозке пассажиров купец 2-й гильдии В. Ельдештейн [10]. В рейс отправляется пароход «Любимец», недавно построенный на тюменской верфи. В году была издана первая лоцман ская карта Оби , введена сигнальная и судоходная обстановка на реке и её притоках в пределах Томской и Тобольской губерний.
В постановлением Томской городской думы принято решение о создании городской пристани «…для упорядочивания работы причалов». За год на томских причалах было переработано тысячи пудов различных грузов. Работы как и везде в портах велись в основном вручную.
В году начинается формирование судоходного форватер а. Летом на Томи в районе Лагерного сада — Потаповых лужков приступает к работе землечерпательная машина голландского производства. К году в Южно-Обском речном бассейне размещалось 13 пароходных причалов частных томских, барнаульских и тюменских компаний. Между Барнаулом и другими пристанями Оби курсировало 39 пароходов, барж и больших лодок. Обострение конкуренции между алтайскими и тюменскими компаниями привело к объединению барнаульских и новониколаевских пароходчиков в монополию — «Соединенную пароходную компанию» с общим капиталом 1,5 мл.
В военном году Томск закладывает собственные верфи. Начато строительство мастерских и устройство затона близ деревни Тигильдеево. Так было положено начало компании, впоследствии ставшей известной как Моряковская ремонтно-эксплуатационная база флота РЭБ флота. В начале XX века возросло строительство судов для рек Обь-Иртышского бассейна, причём наиболее интенсивно оно велось в — гг.
В году, например, только одно Русско-Китайское бывшее Верхне-Иртышское пароходство выпустило сразу пять новых пароходов, а всего в бассейне было построено за этот год 16 пароходов, в г. В результате численность самоходного флота Обь-Иртышского бассейна за период — гг. С приходом в Томск железной дороги грузооборот городской пристани, по сравнению с годом, увеличился в 1,4 раза [13]. Дальнейший расцвет пароходства остановил революционный год и последующая Гражданская война.
На известных старинных фотографиях начала XX века видно большое количество пароходов в высокой воде устья Ушайки, разгружающих товары сразу к складам центрального городского базара ныне территория под зданием Администрации Томской области и Театром Драмы.
Технический прогресс в деле усовершенствования машин и механизмов привёл к созданию двигателей внутреннего сгорания ДВС , используемых также и на судах; на речном транспорте появились первые теплоход ы. На Обь-Иртышском бассейне в году начали ходить первые два таких судна сибирской сборки, в году насчитывалось уже судов с двигателями внутреннего сгорания. В наступившее советское время Томск тяжело пережил деградацию и развал речного пароходства и постепенно начал наращивать мощности перевозок.
Оставшиеся суда, причальные сооружения и инфраструктура были объявлены национализированными и в — спешно переименовывались, дистанцируясь от царского капиталистического прошлого. Это не помогло остановить разворовывание, износ, распад и быстрое ветшание доставшейся материальной базы. В это время был полностью заброшен Обь-Енисейский канал , ранее являвшийся гордостью Томской губернии. Только бурное индустриальное развитие Кузнецк , Новосибирск способствовало определенной модернизации. В х флот стал частью СибЛАГа , массово вывозящий баржами репрессированных из селений сибирского юга Кулунда , Алтай на север Сибирского края север современной Томской области [14].
С началом года основные факультеты вузов, административные, экономические, культурные, государственные и руководящие партийные структуры из бывшего губернского города Томска были переведены в Новосибирск. Туда же, а также в развивающийся Кузбасс, масссово стали уезжать рабочие и инженеры.
Томск ощутимо дерградировал, становился заштатным городом. Томская экономика пришла в полный упадок несколько незначительных заводов и фабрик , а сам город, даже в центральной части, стал все более напоминать село: на улицах встречались куры, овцы, козы и др. Население выживало как могло.
В этих условиях наиболее яркими вехами развития речного транспорта стало «…Внедрение первой механизации: оборудована специальная линия для бункеровки пароходов углем в Черемошниках и установлены стационарные пластинчатые транспортеры на городском участке» [15].
В формируется Томский эксплуатационный район водного транспорта узловой Обского бассейна. В составе: береговые службы включая службы в Моряковке и Самусе , Районное управление водного транспорта Рупвод, РУРТ , Водно-транспортное потребительское общество ВодТПО , пристань Черемошники , томские грузопассажирские и буксирные пароходы и баржи.
Экономический рост и всплеск развития томского речного флота произошел после весной года, когда после эвакуации в Томске оказались размещены десятки индустриальных производств. Предприятиям города, а также фронту потребовался лес и другие товары, производимые городами и сёлами обского бассейна. В году была вновь образована Томская область и Томск стал административным центром, который, наряду с Новосибирским портом, стал управлять Томь-Обской навигацией.
В Томске возрождалось регулярные речные перевозки пассажиров и грузов. В году на Томскую пристань для выгрузки пиломатериалов и круглого леса поступил первый кран грузоподъемностью в полторы тонны.
В тот период причалами был берег от устья Ушайки до Элеватора , а также специальный причал Черемошники. Этот берег был весь в поленницах дров — топливе для пароходов. На пристани и флоте преобладал ручной труд, поэтому экипажи пароходов были многочисленными.
Матросы, судовые механики, да и сами капитаны судов жили как в походных условиях, месяцами не появляясь дома [16]. Окончательный возврат дореволюционным объемам перевозок произошел лишь в х.
Появились новые теплоходы, береговые и плавучие краны.
