Загадки про наводнение, Дневники экспедиции Александра Кошукова: Трагедии и тайны наводнений, смывших мосты Чульмана
Гуманитарка, которую везли в Крымск со всей страны, равномерно распределялась по территориальным штабам, но многое, по словам Мирошниченко, зависело от того, администрация какого именно района Краснодарского края курировала тот или иной штаб. Особенно детей. По нему суда из одной реки в другую попадали. Часть забора, сохранившегося со времен существования Жировского сада. Карху в книге «Истоки».
На каждые 50 верблюдов полагалось по десять рабочих и одному бригадиру.
В году в «АЯМтранс», наконец-то, стали поступать в массовом количестве грузовые автомобили с новых советских автозаводов. Только к году с дороги были окончательно вытеснены верблюды и лощади, а весь северный завоз исключительно перешел на моторную тягу. Никаких «северных вариантов» машин в то время не делали.
Кабины продувало насквозь, как-либо утеплять их не удавалось. Водители ездили в огромных овчинных тулупах, под которые старались одеть как можно больше теплых вещей. Нередко, чтобы согреться, они включали первую передачу, а сами шли рядом пешком, держась за руль. Так было холодно в машинах. Как только движение перешло на моторную тягу, встал вопрос о строительстве моста через реку Чульман.
Все, чем располагала дорога в границах поселка, была искусственная переправа. Участники экспедиции Александра Кошукова побывали на том месте, где существовала паромная переправа. И сегодня здесь осталось немало её следов: толстенные тросы, остатки креплений, деревянные, и сегодня надежно вкопанные в землю, помосты….
Остатки береговых опор её волока видны в наши дни под осыпями Сопки Любви, невдалеке от автомоста. Инженерным сооружениям парома скоро исполнится лет», — рассказал участник экспедиции, историк и краевед Чингиз Андрющенко.
В году через реку Чульман начали строить первый постоянный мост. Планировали управиться за пару лет, чтобы открыть постоянную круглогодичную дорогу на север. Мост действительно был успешно построен, но ждала новая беда. Автомобилей не стало! В первые же дни на фронт вместе со своими автомобилями ушли водителей Чульмана. Сегодня памятник «полуторке» — одна из главных достопримечательностей поселка.
Судьба первого моста тоже оказалась незавидной. Виной тому было не только военное лихолетье, но и стихия. Небывалое наводнение года снесло все постройки вдоль реки, и от моста тоже ничего не осталось. Несмотря на военное время, чульманцы попытались отстроить мост повторно. В Воронеже ушёл из жизни сочинитель загадок Валерий Кузьминов Филологу было 73 года.
Алина Скобцева Вести Воронеж 5 февраля в Фото: кадр из фильма. Новости СМИ2. Читайте также. Стало известно, как погиб воронежец при теракте в «Крокус Сити Холле».
О собранных краеведами «байках из Соболевки» мы рассказывали в прошлогодней публикации, упомянули и загадочный волок.
Уговаривать меня не пришлось. Он много рассказывал про волок. Мы еще в школе ходили к нему слушать. Это было задолго до газетных публикаций. Говорил Павел Иванович, что купцы на баржах здесь товар возили. Перетаскивали суда по суше, подкладывая деревянные катки-кругляши.
И специально выкопали канал.
По нему суда из одной реки в другую попадали. А потом железную дорогу построили…. Рассказы были очень интересны, оставалось только жалеть, что слушать их приходилось в пересказе с неизбежными искажениями.
Но самое главное, канал, о котором шла речь, существует до сих пор, почти в черте поселка!
Любезный собеседник вызвался нас проводить. И действительно - прямой канал, несомненно, рукотворный. Однако он не выглядит очень древним, видны даже отвалы грунта! Мнения других сельчан о возрасте канавы также разделились. Может быть, старый канал просто подновляли?
Или волок функционировал не в столь уж давние времена? На эту мысль наводят многие соображения. В частности, у Соболевки большое месторождение трепела и глины помните - «камни возили»? Мы обязательно продолжим наши изыскания и экспедиции. И просим читателей поделиться известными от предков не из газет и интернета преданиями и легендами о Волоке и других тайнах Калужской земли.
Автору можно написать по e-mail: AP40 mail. Последние новости. Общество В Калужской области занимаются сопровождением инвестпроектов в сфере туризма. Спорт Надежда Ефремова: «Исполнители и организаторы кошмара должны понести самое суровое наказание». Культура
